Mejor sin diésel: un informe con medidas fiscales para mejorar la calidad del aire

Los vehículos diésel son responsables de la mayor parte de las emisiones contaminantes debidas al tráfico. Sin embargo, gozan de importantes privilegios fiscales que siguen incentivando su compra. A pesar del descrédito sufrido tras el escándalo Dieselgate, los vehículos diésel reciben una rebaja fiscal del 23 % en el impuesto de hidrocarburos, lo que influye en que en España un 60 % de los más de 22 millones de vehículos que circulan sean diésel. El informe “Mejor sin diésel”, de Ecologistas en Acción, propone reformas en tres impuestos: el de hidrocarburos, el de matriculación y el de circulación.

Ecologistas en Acción ha presentado “Mejor sin diésel”, un informe que analiza cómo, a pesar de que los vehículos diésel son la principal fuente de contaminación atmosférica en las ciudades, todavía hoy gozan de unos beneficios fiscales que superarían los 2.500 euros en toda su vida útil.

En el Estado español, los beneficios fiscales vendrían fundamentalmente de la aplicación de menos impuestos para el diésel que para la gasolina, una rebaja de un 23 % en el impuesto de hidrocarburos. Esta ventaja ha contribuido en gran medida a que durante años los diésel supusieran un 70 % de las ventas de vehículos de pasajeros. En total, un 60 % de los más de 22 millones de vehículos que circulan en el Estado español son diésel. Continuar leyendo «Mejor sin diésel: un informe con medidas fiscales para mejorar la calidad del aire»